Sabiha Gökçen Havaalanı ihalesini 1 milyar 932 bin YTL’ye alan ortak girişim yapılacak toplam yatırımı 250 milyon euronun üzeri olarak açıkladı. 30 ayda tamamlanacak yatırımlar kapsamında yıllık 10 milyon yolcu kapasiteli yeni bir dış hatlar terminali de yer alıyor.

Sabiha Gökçen Havaalanı ihalesini 1 milyar 932 bin YTL’ye alan Limak-GMR Infrastructure Limited- Malaysia Airport Holdings Berhard Ortak Girişim Grubu yatırım planlarını açıkladı. Limak Yönetim Kurulu Üyesi Ebru Özdemir, toplam yatırım miktarının 250 milyon euronun üzerinde olacağını belirterek, yatırımların 30 aylık dönem içinde bitirileceğini kaydetti. Özdemir, mevcut havalimanına yıllık 10 milyon yolcu kapasiteli, 125 bin metrekare büyüklüğünde yeni bir dış hatlar terminali, 3 katlı otopark ve ilave apron ekleneceğini aktardı.

Ebru Özdemir dün yaptığı yazılı açıklamada, 1 milyar 932 bin YTL olan bedelin ilk üç yılı ödemesiz olmak üzere toplam 20 yılda ödeneceğinin altını çizdi. Özdemir, “Avrupa’nın en büyük şehirleri arasında yer alan İstanbul’da gerek nüfus yoğunluğu, gerek şehrin boğazın iki yana dağılmasından dolayı Anadolu yakasında bir havalimanı ihtiyacı doğmuştur. Sabiha Gökçen görülen hızlı gelişme bu ihtiyacın en büyük kanıtıdır” dedi.

Yolcu kapasitesinde yüzde 30 artış

Sabiha Gökçen Havaalanı’nın İstanbul’un gelişen havayolu ulaşım ihtiyacına yanıt verebilecek alt yapı ve gelişme olanaklarına sahip olduğunu vurgulayan Özdemir, YİD modeli ile yapılacak yeni dış hatlar terminalinin işletme süresi sonunda her türlü borç ve taahhütten arı, bakımlı, çalışabilir ve kullanılabilir durumda bedelsiz olarak yapılan tüm yatırımlarla birlikte devlete geri döneceğini söyledi. Havalimanının halihazırda 3.5 milyon yıllık yolcu kapasitesi ile faaliyet gösterdiğinin altını çizen Özdemir şu bilgileri aktardı; “Havaalanı 2006’da yaklaşık 2.2 milyon iç hat ve 800 bin dış hat yolcusu kullanmıştır. Bu yıl 2006 yılına göre yüzde 30 daha fazla yolcu kapasitesi kullanacağı tahmin ediliyor. Mevcut havalimanına yıllık 10 milyon yolcu kapasiteli, 125 bin metrekare büyüklüğünde yeni bir dış hatlar terminali, 3 katlı otopark ve ilave apron eklenecektir. Ayrıca, alanda 60 odalı bir havaalanı oteli, yeni güvenlik girişi ile VIP bloğu yapılacak.”

Yeni terminal 30 ayda bitecek

Uçaklarda otomatik yakıt dolumu sistemi sağlayan hidrant sisteminin de yeniden inşa edileceğini açıklayan Özdemir, yapılacak toplam yatırımın 250 milyon euro üzerinde olduğunu vurguladı. Yeni dış hatlar terminalinin maksimum 30 aylık yatırım dönemi içinde bitirileceğini ve açılacağını ifade eden Özdemir, ayrıca işletme süresi içinde de mevcut apron, pist ve taksi yolunun bakımının ve onarımının yapılacağını kaydetti. Özdemir, yeni dış hatların tamamlanmasından sonra eski dış hatlar terminalinin iç hatlar terminaline, eski iç hatlar terminalinin ise genel havacılık terminaline dönüştürüleceğini dile getirdi. Özdemir, ortak girişim grubunun sektörde deneyimli ve öncü firmalardan oluştuğunu sözlerine ekledi. Bu arda, başbakanlığı döneminde muhalefetlere rağmen Sabiha Gökçen Havalimanı’nın inşa edildiğini belirten Mesut Yılmaz dün yaptığı açıklamada, "Savunma Sanayii fonunda atıl bir kaynak vardı. Yeşilköy havalimanının kapasitesinin ileride dolacağı belliydi. Fondaki parayı kullanarak Sabiha Gökçen’i yaptırdığımızda, ne gereği var diye eleştirildik” dedi.

5 firma grubu teklif verdi

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı yeni dış hatlar terminal binası ve ilgili tesislerin yap-işlet-devret modeliyle yaptırılmasına ilişkin önceki akşam yapılan ve geç saatlerde sonuçlanan ihaleye 5 firma grubu teklif verdi. Kapalı teklif zarflarının açılmasının ardından, yine kapalı zarf usulü artırmaya geçildi. Yaklaşık 12 saat süren ihalede, 37 tur süren kapalı artırımın sonunda Limak Grubu, İçtaş İnşaat A.Ş.-Fraport Ag-Frankfurt Airport-Services Worldwide Ortak Girişim Grubunu geride bırakarak 1 milyar 931 milyon Avro ile ihalenin galibi oldu. Komisyon başkanının artırma önerisi üzerine de teklifini artıran Limak Grubu, teklifini 1 milyar 932 milyon euroya revize etti.

İhaleye katılan firmalar

Limak İnşaat AŞ-GMR Infrastructure LTD- Malaysia Airport Holding Berhad Ortak Girişim Grubu, İçtaş İnşaat AŞ-Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide Ortak Girişim Grubu, Çukurova Holding AŞ-Julius Meinly Investment-NV Aeroporto Di Venezia Marco Polo Save SPA Ortak Grişim Grubu, Mak-Yol İnşaat AŞ-ETİ Bakır AŞ-Airport Propesty Management Group Ortak Girişim Grubu, TAV Havalimanları Holding AŞ-Esas Holding AŞ Ortak Girişim Grubu.

İlk ödeme 2010’da

Limak-GMR Infrastructure Limited-Malaysia Airport Holdings Berhad Ortak Girişim Grubu, 1 milyar 932 milyon euroluk ödemeyi ilk 3 yılı ödemesiz olmak üzere 20 yılda yapacak. 17 yıla yayılacak ödeme dilimleri, 76.5 milyon eurodan başlayacak ve 133.9 milyon euroya kadar yükselecek. Limak Yönetim Kurulu Üyesi Ebru Özdemir, 2010 yılı ile 2013 yılları arasında 76 milyon 514 bin 851’er euroluk dilimler halinde başlayacakları ödemeleri, sırasıyla 2014-2017 yılları arasında 95 milyon 643 bin 564’er euro, 2018-2022 yılları arasında 114 milyon 772 bin 277’er euro ve son olarak 2023-2027 yılları arasında da 133 milyon 900 bin euro olarak bitireceklerini bildirdi.